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부동산 정보106

문경~김천 철도건설사업 추진 문경에서 김천까지 철도건설사업을 추진 합니다. 이번 노선은 이천~문경 단선전철과 연결되어 성남~여주 복선전철, 수서~ 광주 복선전철을 통해 수도권으로 직결 운행이 가능하며, 남쪽으로는 남부내륙철도(김천~거제)와 연결되는 노선으로 현재 전략환경영향평가 추진중에 있습니다. 세부내용 살펴보겠습니다. 1. 문경 ~ 김천 철도건설사업 개요 1. 계획명 : 문경~김천 철도건설사업 2. 위치 : 문경역 ∼ 김천역 1) 시점 : 경상북도 문경시 문경읍 마원리 일원 2) 종점 : 경상북도 김천시 평화동 일원 3. 설계속도(㎞/h) = 250km/h 4. 규모 연장(L) = 69.8km(단선철도 - 대안 1 노선기준) 2. 계획의 세부내용 1. 세부내용 1) 중부내륙선 및 경부선 및 남부내륙철도와 철도 연계교통망을 구축하.. 2024. 2. 5.
전세사기피해자 경·공매 피해 접수 창구와 접수 방법, 지원 범위, 전세피해지원센터 부산시 전세피해지원센터는 2024년 2월 1일부터 특별법상 경·공매 관련 지원프로그램의 접수창구를 일원화해 원스톱 서비스를 제공하고 있습니다. 경·공매 유예정지, 우선매수권 행사, 조세채권 안분 등 소관 기관이 달라 피해임차인들이 각 기관을 찾아다니던 불편을 해소하기 위해 지원창구를 전세피해지원센터로 일원화하였으며, 특히, 금융지원상담의 경우 KB국민은행 부산시청지점뿐만 아니라 연산동 종합금융센터에서도 전문적으로 받을 수 있게 되었습니다. 자세한 내용 살펴보겠습니다. 1. 원스톱 서비스 개요 및 지원업무 1. 개요 전세사기 피해지원 특별법상 경‧공매 관련 지원프로그램의 분산된 접수창구를 피해지원센터로 일원화하여 피해자들에게 편의제고 하고자 합니다. 2. 지원 업무 경‧공매 관련하여 1) 기초 및 법률상담.. 2024. 2. 5.
부산시 전세피해임차인 소유권 이전등기 절차대행 서비스 자격 요건과 신청 방법 부산시 전세피해임차인 소유권 이전등기 절차대행 서비스 자격 요건과 신청 방법에 대하여 알아보겠습니다. 부산시는 전세피해임차인을 위한 「소유권 이전등기 절차 대행 서비스 지원」을 전국 최초로 시행한다고 밝혔습니다. 1. 소유권 이전등기 절차 대행 서비스 지원사업 1. 개념 「소유권 이전등기 절차 대행 서비스 지원」 사업은 특별법상의 전세사기피해자가 경·공매를 통해 피해주택을 낙찰받았을 경우, 소유권 이전등기 절차 대행 법무사를 매칭하고 대행 수수료를 지원하는 사업입니다. 2. 사업기간 : 2024년 3. 신청기간 : 2024년 2월 5일 ~ 2024년 11월 30일 4. 지원규모 : 약 100세대 2. 소유권 이전등기 절차 대행 서비스 자격요건과 지원범위 1. 아래 요건을 모두 충족하는 자 1) 「전세사기.. 2024. 2. 5.
구미~대구~경산, 대구권 광역철도 올해 내 개통 추진 구미~대구~경산, 대구권 1단계 광역철도가 2024년 내 개통을 추진한다고 합니다. 국토교통부는 대통령 주재로 열린 국민과 함께하는 여섯 번째 민생토론회에서 발표한「교통 분야 3대 혁신 전략」의 일환으로 지방권의 첫 광역철도인 대구권 1단계 광역철도(구미~대구~경산)를 올해 내 차질 없이 개통할 계획이라고 밝혔습니다. 대구권 1단계 광역철도(구미~대구~경산) 평균 1시간 간격에서 출퇴근 15분 간격으로 단축 대구경북신공항철도, 수도권 GTX급 차량으로 투입 추진 1. 대구권 광역철도(구미~경산) 사업개요 1. 사업구간 : 경부선 구미∼경산(기존 경부선 개량) 2. 사업내용 : 기존선 개량 61.85km, 정거장 7개소(기존역 5, 신설역: 2 사곡·서대구) 3. 총사업비 : 2,092억원 (국고 1,46.. 2024. 2. 2.
제천 수산~단양 단성 도로건설공사 충북 제천시 수산면에서 충북 단양군 단성면까지 연결하는 제천 수산~단양 단성 (국도 36호선) 도로건설공사에 대하여 전략환경영향평가 작업이 준비 중에 있습니다. 이번 도로건설공사 계획은 충청북도 제천시 수산면 원대리 ~ 단양군 단성면 외중방리를 연결하는 국도 36호선으로 월악산국립공원과 제천 청풍문화재단지, 단양팔경, 장회나루 등 주요 관광 지가 주변에 분포하고, 충주댐 상류 지역을 경유하는 구간으로 선형 불량구간이 많아 사고 발생이 잦으며, 관광지가 다수 분포하여 도로 정체가 심한 지역으로 시설개량을 통해 도로 주행 안전성 향상, 교통사고 감소, 도로 정체 해소 및 주변 도로와의 연계성을 높이고 주요 관광지 접근 편의 제공 및 지역경제 발전을 도모하는데 목적이 있습니다. 1. 계획 내용 1. 계획명 :.. 2024. 2. 2.
거제 ~ 마산1 국도건설공사 거제~마산 1 국도건설공사가 다시 환경영향평가를 받기 위한 준비를 하고 있네요. 예전에 추진이 되었던 사업이지만 거제와 마산을 연결하는 해상도로 사업이 지지부진하여 그동안 도로구역으로 미지정되어 사업 추진이 안 되었던 곳입니다. 거제~마산 1공구 구간은 기존에 사전환경성검토 협의를 완료한 후 도로구역 미고시 등 지연에 해당하여 「환경영향평가법」 제20조 제2항 제2호에 따라 '협의를 거친 후 지연 중인 경우로서 협의 내용을 통보받은 날부터 5년이 경과' 하여 전략환경영향평가 재협의 대상에 해당하며, 환경영향평가 재협의 대상에 해당합니다. 이번에 다시 환경영향평가 등을 거치면서 도로구역 지정을 위한 작업을 한다고 보시면 됩니다. 다만, 정확히 언제 공사를 시작한다는 내용은 구체적으로 나온 것이 없습니다. .. 2024. 2. 2.

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