한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 추진한다.

 

 

 

한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 추진한다고 합니다.

 

자동차 성능 향상, 자율주행 상용화, UAM 등 모빌리티 기술발전과 미래형 도로 방향으로의 빠른 전환에 대응하기 위해 한국형 아우토반인 초고속도로 등 차세대 도로에 대한 도입방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

광주~영암 초고속도로 위치도

 

자세한 내용 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

 

1. 한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 개요

 

 

 

1. 사업구간  : 전남 서영암IC ∼ 광주 승촌 IC

2. 길이 : 47.0km

3. 총사업비 :  약 2조 6,000억 원(예상)

4. 설계속도 : 200km/h 이상으로 주행이 가능한 초고속도로

 

 

 

 

 

2. 한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 향후 일정

 

 

 

1. 2024년 연구용역 예산 반영(국회)

- 초고속도로 도입을 위한 정책방안 연구비용 :  3억 원

 

2. 연구용역 발주 요청

1) 2024년 3월 발주 요청 예정

2) 도로법 제5조 : 국가도로망종합계획은 수립된 날로부터 5년마다 타당성 검토 후 변경 가능 설계속도 상향(현재 120km/h 상한) 경우 도로 폭, 곡선반경, 안전시설 등 도로 설계기준 개정 등의 검토를 위한 연구용역을 3월 발주 요청하고 5월 착수할 계획이라고 합니다.

- 현재 편도 2차로 이상 고속국도 제한최고속도는 100km/h이며, 필요시 120km/h 이내로 규정이 되어있습니다.

 

3. 관계기관 협의

고속도로 건설 계획 수립을 위해서는 먼저 상위계획인 국가도로망 종합계획과 고속도로 건설계획에 반영되어야 합니다. 차기 국가계획 수립 시 반영을 검토하고, 설계속도 140km/h 이상 초고속도로에 대한 도로 설계기준 등의 마련과 함께 도로교통법령 개정을 관계기관과 협의할 계획으로 있습니다.

 

 

 

 

 

아직 거쳐야 할 과정들이 많이 남아 있습니다.

정확히 언제라고 말하기는 아직 이르다고 판단이 되네요..참고만 하시기 바랍니다.