울산 도시철도 1호선 트램, 건설사업 기본 계획 수립

 

울산 도시철도 1호선 (트램) 개발 기본 계획 수립을 위한 전략환경영향평가 용역에 들어간다는 소식이 올라왔습니다.

 

울산시는 도심의 교통 혼잡으로 인하여 기존 대중교통수단의 정시성, 안전성 등의 저하로 인한  대중교통수단의 이용률이 감소하고 있는 추세입니다.

 

 

 

그리고 주변 산업단지에서  대기오염물질 배출과  차량 증가에 따른 배출가스 그리고  대중 교통수단의 배출가스로 인하여 환경오염이 심화되고 있는 실정에 있습니다.

 

2029년도 개통을 목표로 사업을 추진중에 있습니다.

 

자세한 내용 확인해 보겠습니다.

 

 

 

1. 울산 도시철도 1호선 사업 목적

 

 

목적

 

울산시는 현재 처해 있는 도시의 교통문제를 효율적, 경제적, 환경적으로 해결하기 위하여 간선 대중교통수단으로써의 역할을 수행할 수 있는 경제적이고 친환경적이며, 미래지향적인 첨단 교통수단인 철도(무가선 수소전기방식)를 도입이 필요합니다.

 

울산시의 도심내 교통난 해소는 물론이며,  울산시가 안고 있는 환경 문제를 해소하고 시민의 편익 및 생활환경을 개선하며, 대중교통수단의 다양화를 통한 교통편의 증진 및 도시경쟁력 강화 그리고 도시 인구 고령화 등 인구구조 변화에 따른 편리한 교통복지 실현과 경부고속선, 동해선 등 지역 간 순환철도 교통망과의 연계성을 강화하는데 그 목적이 있습니다.

울산 도시철도 1호선 노선도

 

 

 

2. 울산 도시철도 1호선 계획 내용

 

 

1. 계획의 명칭 : 울산 도시철도 1호선 건설사업 기본계획

2. 위치 : 울산광역시 남구 일원(태화강역~공업탑로터리~신복교차로)

3. 계획기간 : 2023년 ~ 2024년

4. 계획위치 : 태화강역 ~ 공업탑로터리 ~ 신복교차로

5. 철도운행방식 : 무가선 수소전기방식

6. 연장 : 11.015km

7. 정거장 : 15개소(지상역)

8. 차량기지 : 1개소(태화강역)

9. 착공 : 2026년 (예정)

10. 준공 : 2029년 (예정)

가상 운행 이미지, 사진출처:울산시청 홈페이지

 

 

 

 

3. 울산 도시철도 1호선 주요 계획(안)

 

 

 

1. 차량기지 

태화강역 광장 부지를 활용하여 통합차량기지 계획 

 

 

2.  공업탑 로터리 통과 노선 

문수로, 삼산로, 봉월로, 두왕로, 수암로 5개로 도로가 합류되는 구간으로 트램노선이 지상 노면으로 계획되어 기존 교통량과 연계한 신호체계 및 도로구조 변경

 

 

3.  무거삼거리 통과 노선

무거삼거리 통과노선의 평면곡선 반경은 60m로 설계기준(R=25m이사)은 만족하나, 향후 열차운영 및 유 리관리 등을 고려하여 차량시스템 제작사와 협의하여 기본계획 수립 

 

 

4. 환승계획(안)

1) 장래 2호선 및 울산~ 양산~부산 광역철도 환승을 고려한 정거장 배치계획 수립

2) 기존 태화강역 광장부지를 활용하여 동해선 태화강역 환승 동선 최소화 계획 수립

 

 

 

4. 울산 도시철도 1호선 정거장 계획(안)

 

 

 

 

 

 

 

 

자료출처 : 울산광역시 홈페이지