해운대 반송터널 개발정보, 산성터널 센텀2지구 오시리아역까지 간다.

 

해운대 반송터널 개발로 산성터널을 이용하여 센텀2지구와 오시리아 관광단지까지 갈 수 있게 됩니다.

 

해운대 반송터널이 오랜 시간끝에 본격적인 개발에 대한 진행을 합니다.

이번 평가를 시작으로 단계별로 행정절차 등을 잘 이행하여 부산시민들이 원하는 시기에 개통이 순조롭게 되었으면 합니다.

 

 

 

 

반송터널 개발계획 

 

1. 계획명 :  반송터널 민간투자사업

2. 위치 :  부산광역시 해운대구 반송동 ~ 부산광역시 기장군 기장읍(기장대로)

3. 연장 :  L=5.2km, B=20m (왕복 4차로)

4. 설계속도  : 90 ㎞ /h  ( 도시지역 주간선도로  -   자동차 전용도로)

5. 사업시행자 : (가칭)반송터널주식회사

6. 공사기간 : 2026년 ~ 2029년 (48개월)

7. 운영기간 : 2030년 ~ 2069년(40년)

8. 주요내용

 

 

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반송터널 개발목적

 

반송터널 개발의 목적

부산외부순환도로 마지막 단절구간의 연결로 인하여  부산시의 장거리 교통네트워크(동서 7축) 완성과 센텀2지구와 오시리아 관광단지 등에서 발생하고 있고 향후 교통체증이 예상되는 구간의 교통량 분산 처리로 부산시의 내부간선도로 교통혼잡도 해소하고 서부산~중부산~동부산간 최단 연결로 지역 간 소통 및 균형 발전을 하고자 함

 

 

 

 

 

토지이용 구상안

 

도로 횡단 구성과 터널 구간

 

1. 서부산~중부산~동부산간 최단 연결로 지역간 소통 및 균형 발전을 도모하고 부산 내부간선도로의 교통혼잡을 해소하고자 함.

2. 반송지구와 향후 만들어질 센텀2도시첨단산업단지 그리고 오시리아 관광단지 등을 고려하여 노선을 계획하였다고 함.

 

3. 도로 횡단 구성

자동차전용도로로 만들어짐.

왕복 4차선

설계속도 : 90km/h

 

4. 터널구간

 

 

 

 

반송터널 계획 노선도

 

반송터널이 만들어지게 되면

산성터널을 이용하여 센텀 2 지구와  오시리아역 및 오시리아 관광단지까지 직통으로 갈 수 있게 되며,

서부산 지역이나 김해 지역에서 해운대 센텀2지구 및 오시리아 관광단지까지 편리하게 이동 할 수 있습니다. 

 

 

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