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용인에서 광주까지 고속화도로 생긴다. 용인~광주 고속화도로 노선도 미리보기 용인에서 광주까지 고속화도로가 생긴다고 합니다. 경기 남부권 주요 간선도로(경부고속도로, 세종~서울 고속도로, 이천~오산 및 국도 42호선, 국도 43호선, 국도 45호선과 국지도 57호선)를 연결하는 광역도로망의 완성으로 인하여 남부권역(성남, 광주, 용인)으로의 접근성 개선 및 간선도로 기능이 증대하였습니다. 국지도 57호선 Missing Link(용인~포곡) 연결로 국도 57호선 및 국도 45호선 교통 지체 해소, 정체 해소 및 대규모 개발계획에 따른 장래 교통량 증가에 대비하고자 용인~광주 고속화도로를 계획하게 되었습니다. 또한, 계획노선 주변의 택지 개발 및 첨단산업과 물류 등 대규모 개발계획에 따른 인프라 기반을 조성하고 지역개발계획 간 접근성과 연계성 강화로 장래 도시 발전계획 수용 공간확보.. 2024. 3. 19.
경북 성주 선남 ~ 대구 다사 국도건설사업 미리보기 경상북도 성주군 선남면 도성리에서 대구시 달성군 다사읍 매곡리까지 국도건설사업을 추진합니다. 성주 선남 ~ 대구 다사 국도건설사업 노선은 경상북도 성주군 선남면 ~ 대구광역시 달성군 다사읍을 연결하는 구간으로 성주 ~ 대구 간을 연결하는 유일한 주 간선도로로 신규택지 조성에 따른 교통량 증가로 교통체증이 심각하여 기존도로의 확장을 통한 도로이용자들에게 교통편의를 제공하고 지역균형 발전을 도모하고자 성주 선남 ~ 대구 다사 국도건설사업을 추진하는 것입니다. 1. 성주 선남 ~ 대구 다사 국도건설사업 개요 1. 사업명 : 성주 선남 ~ 대구 다사 국도건설공사 2. 위치 1) 시점 : 경상북도 성주군 선남면 도성리 2) 종점 : 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 3. 연장 : L=8.58km 4. 설계속도 : .. 2024. 3. 19.
신용회복 대상자 확인, 연체이력 삭제, 빚 다 갚은 서민과 소상공인 즉시 신용회복 시행 2024년 3월 12일(화)부터 개인은 최대 298만 명, 개인사업자 최대 31만에 대한 신속 신용회복 지원조치가 시행되었습니다. 그리고 신용회복 대상자 여부를 확인할 수 있는 시스템 이용도 가능해집니다. 신용회복 대상자 확인과 확인방법 그리고 채무조정을 받았다는 정보 등록기간 단축 등에 대하여 살펴보겠습니다. 1. 신용회복 대상자 1. 대상자 2021년 9월 1일 ~ 2024년 1월 31일까지 소액(2천만 원 이하) 연체가 발생하였으나 2024년 5월 31일까지 연체금액을 전액 상환한 경우를 대상으로 합니다. 2. 인원 1) 위 대상기간 중 소액연체가 발생한 자는 개인은 약 298만 명(NICE 기준), 개인사업자는 약 31만(한국평가데이터 기준)입니다. 2) 2024년 2월 말 기준 연체금액을 전액상.. 2024. 3. 18.
충북 진천 초평산업단지 조성 사업 토지이용계획도, 업종별 배치 계획 충북 진천초평산업단지 조성 사업과 관련하여 토지이용계획도와 업종별 배치 계획 그리고 사업내용에 대하여 알아보겠습니다. 충북 진천군은 국토 중앙부에 위치하여 광역교통의 중심지로서 신수도권을 형성하고 있는 세종특별자치시, 대전광역시와 더불어 국토 전 지역에 영향을 미치는 경제권의 중심지로 도약하기 위해 이를 뒷받침할 경제적 기반 마련이 필요한 실정입니다. 인근의 대전광역시, 세종특별자치시, 청주시 등의 경쟁력 강화로 인한 인구 유출 및 경제권 상실 등이 우려되고 있기에 이 부분을 해결하기 위한 지역의 경제적 기반 마련 및 효율적인 산업정책 추진을 뒷받침할 수 있는 산업단지 조성 등의 산업발전 기반구축이 요구되고 있습니다. 산업단지조성을 통해 진천군내 중소기업 육성 및 지역경제 활성화에 기여하고, 인구유입과 .. 2024. 3. 18.
한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 추진한다. 한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 추진한다고 합니다. 자동차 성능 향상, 자율주행 상용화, UAM 등 모빌리티 기술발전과 미래형 도로 방향으로의 빠른 전환에 대응하기 위해 한국형 아우토반인 초고속도로 등 차세대 도로에 대한 도입방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다. 자세한 내용 살펴보도록 하겠습니다. 1. 한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 개요 1. 사업구간 : 전남 서영암IC ∼ 광주 승촌 IC 2. 길이 : 47.0km 3. 총사업비 : 약 2조 6,000억 원(예상) 4. 설계속도 : 200km/h 이상으로 주행이 가능한 초고속도로 2. 한국형 아우토반, 광주~영암 초고속도로 향후 일정 1. 2024년 연구용역 예산 반영(국회) - 초고속도로 도입을 위한 정책방안 연구비용 : 3억 원 2. .. 2024. 3. 14.
울산 도시철도 1호선 트램, 건설사업 기본 계획 수립 울산 도시철도 1호선 (트램) 개발 기본 계획 수립을 위한 전략환경영향평가 용역에 들어간다는 소식이 올라왔습니다. 울산시는 도심의 교통 혼잡으로 인하여 기존 대중교통수단의 정시성, 안전성 등의 저하로 인한 대중교통수단의 이용률이 감소하고 있는 추세입니다. 그리고 주변 산업단지에서 대기오염물질 배출과 차량 증가에 따른 배출가스 그리고 대중 교통수단의 배출가스로 인하여 환경오염이 심화되고 있는 실정에 있습니다. 2029년도 개통을 목표로 사업을 추진중에 있습니다. 자세한 내용 확인해 보겠습니다. 1. 울산 도시철도 1호선 사업 목적 목적 울산시는 현재 처해 있는 도시의 교통문제를 효율적, 경제적, 환경적으로 해결하기 위하여 간선 대중교통수단으로써의 역할을 수행할 수 있는 경제적이고 친환경적이며, 미래지향적인.. 2024. 3. 12.

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